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什么是架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的智能減速裝置?

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制動(dòng)系統(tǒng)是架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)中至關(guān)重要的組成部分。通常,架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)包括機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩種類(lèi)型。機(jī)械制動(dòng)根據(jù)動(dòng)力源分為壓氣、手動(dòng)和液壓制動(dòng),而其操作方式通常采用閘瓦制動(dòng)。電氣制動(dòng)則屬于一種能耗制動(dòng)方式,通過(guò)將架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的電路與架空線(xiàn)隔離,使車(chē)輛在慣性作用下繼續(xù)行駛,將其轉(zhuǎn)化為發(fā)電模式,通過(guò)電路中的電阻消耗電能,從而逐漸減速。能耗制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)便、接線(xiàn)簡(jiǎn)單、不會(huì)磨損閘瓦、不會(huì)消耗電網(wǎng)電能,并且能夠充分利用輪軌間的粘著力。然而,其缺點(diǎn)在于無(wú)法使車(chē)輛完全停止,因此還需要機(jī)械制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

智能減速裝置則是通過(guò)在架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)上安裝紅外線(xiàn)感應(yīng)裝置,并在預(yù)定位置設(shè)置漫反射光牌來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)安裝有漫反射光牌的位置時(shí),紅外線(xiàn)感應(yīng)裝置會(huì)接收到信號(hào),啟動(dòng)時(shí)間繼電器和繼電器,使變頻器將車(chē)輛從高速檔切換到電閘制動(dòng)模式,實(shí)現(xiàn)低速減速。在預(yù)設(shè)的工作時(shí)間后,變頻器會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的高速檔位,將車(chē)輛自動(dòng)加速到原有速度。這一智能減速裝置解決了車(chē)輛在通過(guò)道岔、硐室、石門(mén)等位置時(shí)未能減速而引發(fā)危險(xiǎn)的問(wèn)題。當(dāng)架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)接近石門(mén)或道岔等位置時(shí),該系統(tǒng)還能自動(dòng)提供彎道和道岔識(shí)別提示,并在車(chē)輛接收到紅外線(xiàn)反射信號(hào)后,在 40 米內(nèi)完全剎車(chē);當(dāng)剎車(chē)過(guò)程中反射信號(hào)消失時(shí),車(chē)輛會(huì)自動(dòng)從剎車(chē)狀態(tài)切換到通行狀態(tài)。

以上就是架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的智能減速裝置的簡(jiǎn)要介紹。

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